深深淺淺的馬蹄印、清脆于耳的駝鈴聲、滿目滄桑的古鎮(zhèn)……昔日的茶馬古道上，流淌著喧囂的過往，傾述著不被忘記的曾經(jīng)。歷史的積澱，讓這個曾經(jīng)的中國重要商貿(mào)通道越發(fā)凸顯其價值，對與其有深厚淵源的雲(yún)南人越發(fā)珍貴。

自提出茶馬古道申遺的建議後，今年的雲(yún)南“兩會”上傳遞出令人振奮的消息︰保護(hù)茶馬古道的建議已經(jīng)上升到國家層面，成為下一步雲(yún)南申遺的重要內(nèi)容之一。

“茶馬古道申遺涉及面廣、過程復(fù)雜，目前正在國家文物局的牽頭下開展工作。”省政協(xié)委員、省文化廳廳長黃峻表示，申遺工作主要分三步走︰第一是召開專家論證會，對“申遺是否可行”進(jìn)行多方論證；第二是進(jìn)行前期研討，從歷史價值、文化價值等方面對茶馬古道進(jìn)行考察，確定重點保護(hù)區(qū)域，定義保護(hù)主題；第三，在做好保護(hù)工作的基礎(chǔ)上，先行申報列入我國《世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單》，為申報世界文化遺產(chǎn)創(chuàng)造條件。

2009年8月，中國茶文化研究中心、中國茶馬古道研究中心在麗江成立，致力于茶馬古道申請中國非物質(zhì)文化遺產(chǎn)、世界文化遺產(chǎn)。中心對茶馬古道的文化遺跡，如集市、騾馬店、橋梁、保存完好的路段及其他實物進(jìn)行調(diào)查；還深入調(diào)查茶葉種植和制作的傳承人，茶葉的種類、性能等，為茶馬古道申遺做準(zhǔn)備。

近年來由于公路、鐵路和新型交通工具的引入，氣候變化、環(huán)境污染，風(fēng)化、水患腐蝕等病害侵蝕，以及因?qū)z產(chǎn)認(rèn)知不清導(dǎo)致的人為破壞等因素，茶馬古道遭受了不同程度的破壞。據(jù)專家統(tǒng)計，目前雲(yún)南茶馬古道保存較完好的僅有麗江束河古鎮(zhèn)、大理沙溪寺登街以及思茅、高黎貢山的部分路段，茶馬古道遺跡正在逐漸消失，文化遺產(chǎn)面臨生存威脅，對古道的保護(hù)成為各界急需解決的問題。

“申報世界遺產(chǎn)是向國際範(fàn)圍內(nèi)宣傳其價值，展示保護(hù)成果，並主動接受國際監(jiān)督的一種途徑，並將提升古道的知名度。無論成功與否，茶馬古道作為傳承歷史和文化的重要通道，將是留給世人的寶貴財富，同時也對雲(yún)南建設(shè)面向西南開放橋頭堡具有非凡意義?！?黃峻說到。

“茶馬古道”是雲(yún)南、四川與西藏之間的古代貿(mào)易通道，由于是用川、滇的茶葉與西藏的馬匹、藥材交易，以馬幫運輸，故稱“茶馬古道”?！安桉R古道”連接川滇藏，延伸入不丹、尼泊爾、印度境內(nèi)，直抵西亞、西非紅海岸。滇藏茶馬古道大約形成于公元六世紀(jì)後期，它南起雲(yún)南茶葉主產(chǎn)區(qū)思茅、普洱，中間經(jīng)過今天的大理和麗江、香格里拉進(jìn)入西藏，直達(dá)拉薩。有的還從西藏轉(zhuǎn)口印度、尼泊爾，是古代中國與南亞地區(qū)一條重要的貿(mào)易通道?？谷諔?zhàn)爭中，當(dāng)沿海淪陷和滇緬公路被日寇截斷之後，“茶馬古道”成為中國當(dāng)時唯一的陸路國際通道。隨著現(xiàn)代化交通手段的日益發(fā)達(dá)，茶馬古道已被214、317、318國道所代替，默默地沉寂于無聲。然而在人們的心中永遠(yuǎn)有著一條可以與絲綢之路相媲美的，亞洲大陸歷史上最為龐大和復(fù)雜的古代商路。