邊茶:從唐代便已開始的歷史
歷史上，輸往藏地的茶葉被稱為邊茶，也就是“輸邊藏茶”的簡稱。過去數(shù)百年間，邊茶經(jīng)由從四川、云南延伸到藏區(qū)的小道，被藏商和馬幫年復(fù)一年運到藏地各個城鎮(zhèn)和最偏遠(yuǎn)的牧場，成為藏民不可缺少的飲品。傳統(tǒng)上藏民多食用牛羊肉和奶制品，從沒有吃青菜的習(xí)慣。如此，茶葉便成為提供維生素的最重要來源。
歷史上茶葉從漢地輸入藏區(qū)，種植、生產(chǎn)和一級銷售，所有渠道都完全掌握在漢族中央政權(quán)手中。宋代便是典型。茶馬司專賣茶葉的辦法，一是在四川地區(qū)置買茶場，二則在熙河、秦州置買茶場和買馬場。當(dāng)時“名山茶一馱，榷買載腳，至秦州不滿十貫，而賣三十貫以來，或四十貫”，利潤豐厚，高達(dá)三四倍之多。
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從雅安到康定的茶道
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茶葉的生產(chǎn)和銷售雖然控制在漢地，但由于前往西藏山高路險，行程幾乎長達(dá)1年，因此運輸主要由藏族商人完成。今天從成都出發(fā)，沿成雅高速公路，到達(dá)雅安只需不到兩小時。雅安過后，前往天全、瀘定的柏油路沿青衣江蜿蜒而上，雖多彎尚還平整。僅100多公里長的青衣江初見時是寬廣的淺灘，僅1個多小時后就變?yōu)樵诰薮笫瘔K和懸崖夾縫中洶涌奔騰的溪流，公路和河道的落差迅速變小，膽戰(zhàn)心驚中懸崖下的急水逐漸變成歡快可親的溪谷。懸崖斷壁上時有纖細(xì)的飛瀑從濃密的樹叢中突然飛落，溪谷兩邊的懸崖有時甚至接近到似乎能讓猿猴飛身躍過。這就是康區(qū)的河，在數(shù)千米的大山中跌宕騰挪。
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今天的川藏，從雅安到康定一線已經(jīng)與內(nèi)地交通無異。曾經(jīng)的天險二郎山在2002年被以4億巨資打通隧道后，已經(jīng)變成了旅游景點。從雅安到瀘定，細(xì)心人會注意到沿途山凹內(nèi)沿著內(nèi)坡線修筑的老川藏線廢棄的段落。在接近二郎山隧道的路口分叉，右邊被封閉的道路邊指示牌上寫著“老川藏路”字樣，曾經(jīng)艱險的歷史已經(jīng)被野草掩埋。作為南路邊茶運輸?shù)牡谝欢危虐驳娇刀ǖ墓挪璧赖降资鞘裁礃幼樱?/div>
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西南大學(xué)茶葉研究所的劉勤晉曾考察過茶馬古道的全程。劉先生說，雅安到康定過去短短280公里的茶路分大路和小路，全靠人力背運。名山、天全、邛崍三縣的茶包走的是經(jīng)天全縣過二郎山的小路，沿瀘定至康定，稱“小路茶”;而雅安、滎經(jīng)縣的茶包由大路經(jīng)大相嶺、飛越嶺、瀘定至康定，稱“大路茶”。劉勤晉說，雅安老人還記得直到川藏公路通車前的1954年，雅安城內(nèi)每天還有上千人靠背茶包維持生活。所有茶行發(fā)貨以“引”（5包）為單位，背腳按照自己的體力每次背15～20包不等，十幾歲的小孩則背5包，每天僅能走15公里左右，到達(dá)康定路上須要16到20天。茶馬古道第二段從康定到拉薩同樣有南北二路，全程2500公里。劉勤晉說，南路經(jīng)雅江、理塘、巴塘，過昌都、嘉黎和太昭（工布江達(dá)）等地直至拉薩，中間共有驛站56個;北路由康定經(jīng)泰寧（現(xiàn)八美附近）、道孚、德格，同樣過昌都與南路合道，再達(dá)拉薩。
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